СтатьиАВТОСВЕТБлок розжига. Небольшой технический ликбез.

Блок розжига. Небольшой технический ликбез.

Опубликовано 27.11.08 в 02:36
Блок розжига. Небольшой технический ликбез.

Безусловно, лампа в комплекте ксенона играет немаловажную роль, но мы всё же начнём с блоков розжига или как их ещё называют балластов. Не важно, какая схема реализована в блоке, не важно в каком корпусе выполнен блок: классическом или тонком, с вынесенным игнитором или нет - в любом блоке всегда происходят три процесса.

1. Розжиг.
2. Поддержания тлеющего разряда.
3. Контроль работы  всей электрической цепи и обеспечение безопасности.
 
Мы специально не приводим здесь принципиальную схему, потому что каждый производитель разрабатывает собственный алгоритм работы схемы и схема, нарисованная для одного блока, окажется некорректной для другого. Нам, как пользователям, куда важнее понимать какие процессы обеспечиваются этой схемой и как они должны происходить.

Розжиг лампы.

Классическая схема получения высокого напряжения -  при помощи разрядника. С низковольтной части схемы подаётся напряжение на высоковольтную – десятки или сотни вольт и происходит постепенное накопление напряжения. От цикла к циклу на устройстве возникает напряжение, которое пробивает разрядник. Количество циклов, необходимых для накопления напряжения у всех блоков разное и зависит от разработчика. И так, по достижении необходимого напряжения происходит пробой, и устройство накопления напряжения разряжается во внешнюю цепь, а точнее на лампу.
 
Величина напряжения розжига лампы всегда указано на блоке рядом с восклицательным знаком 23КВольта, хотя, по правде говоря, значение весьма условное. При проведении точных замеров этот показатель варьируется от 20 до 30 КВольт. Этот период мы назвали периодом розжига лампы или старта, а зачем он нужен?
 
Всё очень просто, ксеноновая  лампа-это газоразрядный прибор, схожая с лампами дневного света, к которым мы привыкли в повседневной жизни. С той разницей, что для пробоя инертного ксенона требуется высокое напряжение, а  в обычных лампах  пробой газовой смеси происходит за счёт накала электродов и  электронной эмиссии.

Тлеющий разряд.

Следующая задача, которую необходимо решить после розжига лампы – это поддержание тлеющего разряда. Блок поддерживает напряжение, необходимое для работы лампы, как правило, 80 Вольт переменного тока. Все производители придерживаются этой величины. Однако, нужно понимать, что это усредненная  величина, поскольку если изобразить на графике   переменный ток, подающийся на лампу то получится не привычная нам синусоида, а меандр – как бы синусоида с урезанными верхушками. Такой ток легче получить в блоке, но при измерении на  сетевых приборах отградуированных на обычный переменный ток мы видим, так называемую, эффективную величину или среднеквадратическую.

Контроль электрической цепи и обеспечение безопасности.

 Здесь мы зачем-то углубились в подробности, но главное, что нам нужно знать о работе блока розжига лампы – это то, что в начале каждого цикла работы на лампу подаётся высокое напряжение: от 20 до 30 КВольт. То есть, фактически, блок розжига лампы, а точнее его высоковольтная часть, для человека является ни чем иным как электрошокером. Здесь мы плавно подошли к третьему, тоже немаловажному процессу, протекающему в блоке – контроль работы и обеспечении безопасности.
 
Например, если случайно вынуть лампу во время  работы - энергии искры не должно хватить чтобы нанести вред человеку, а блок должен распознать ситуацию и ни в коем случае не предпринять попытку повторного розжига лампы ( можно только с ужасом представить что могло бы быть в таком случае). Мы всегда очень  тщательно проверяем этот параметр на каждом испытуемом блоке.
 
Отключаем лампу - игнитор не должен запуститься, а блок должен отключить электрическую цепь лампы. За чем мы это делаем? Элементарно, тоже самое может произойти при разбитии лампы, при повреждении проводки и т.д. Во всех случаях блок должен отреагировать одинаково: нет лампы - нет подачи напряжения на цепь. Однако мы тут случайно затронули еще один процесс - перезапуск. Придется коснуться и его.

Перезапуск.

Перезапуск лампы  после падения напряжения в бортовой сети - это тоже одна из интересных характеристик работы блока. Блоки некоторых производителей  запрограммированы самостоятельно перезапускать  лампу после временного падения напряжения. Но как оценить этот параметр? Если есть, значит хорошо, а если  нет - плохо? Конечно, это ненаучно.
 
Для оценки  перезапуска мы вводим еще одну величину - гистерезис. Фактически это разница между величинами тока отключения блока и тока включения. К примеру, если бы у блока был нулевой гистерезис? Как блоку себя вести в таком случае? Отключился-включился и так до бесконечности. Следовательно, эту величину хотелось бы видеть побольше, в разумных пределах. Чем больше величина гистерезиса, тем точнее можно задать момент включения и выключения лампы.
 
Однако нужно понимать, что этот алгоритм работает только при падении напряжения в бортовой сети автомобиля, например при запуске двигателя. При срыве дуги в  лампе процессор блока воспримет такую неполадку как выход из строя лампы и заблокирует цепь. И так, мы разобрались, что любое повреждение электрической цепи, в которой находится лампа должно сопровождаться немедленным отключением этой цепи для защиты от  поражения высоким током человека и оборудования  автомобиля.
 
От чего же еще должна защищать эта функция? Да от нас с вами! В блоке предусмотрены схемы защиты от перемены полярности (как говорят установщики - переполюсовки) и от высокого напряжения, например при установке на грузовые автомобили с напряжением сети 24Вольта.
Мы тщательно тестируем каждый из перечисленных параметров и, порой, приходится констатировать, что не все блоки, попадающие на российский рынок, обладают необходимыми функциями.
 
В результате мы должны знать о трёх важных процессах в работе блока: формирование цикла старта( розжига лампы), формирование цикла горения (тлеющий разряд) и формирование систем контроля и защиты, которые мы можем, в свою очередь, поделить на две группы: защита человека и оборудования автомобиля от поражения высоким напряжением и защита самого устройства , как правило, от некорректного использования.
Просмотров: 32326

Прикрепленные товары

Блоки розжига высокого качества.
Есть встроенный стабилизатор.
Потребляемая мощность: 35 Вт.
Рабочий диапазон питающих напряжений: 9-16 В.
Блок розжига APP digital ultra slim 5-го поколения отличается миниатюрными размерами и низким потребляемым током.
990 P
Снято с производства
Блок розжига APP-3 - это блок розжига третьего поколения, который отличается компактностью и надежностью.
Тонкие блоки для ксеноновых и биксеноновых ламп.
Рабочее напряжение: 9 - 16 В.
Отличаются миниатюрностью размеров и долговечностью.
Стабильная работа.
Уверенный розжиг лампы.

Другие статьи этой категории

Как выбирать ксеноновые системы освещения для автомобиля.

Опубликовано 15.07.09 в 12:20
Многие задаются вопросом: как выбрать качественные лампы для своего автомобиля? Световые приборы лучше покупать у хорошо известных производителей, даже если их стоимость будет выше, чем у предлагаемых на авторынке систем.

Просмотров: 4560

По каким причинам ксенон может слепить?

Опубликовано 11.07.09 в 04:57
Если фары автомобиля, оборудованные ксеноном, слепят, то это значит, что во время установки были допущены различные ошибки. Например, самой распространенной из них является кривая установка лампы в посадочное место.

Просмотров: 6185

Что такое ксенон и «с чем его едят»?

Опубликовано 10.06.09 в 09:46
Прежде чем принимать решение об установке ксеноновых лампочек на свое транспортное средство, необходимо взвесить все его преимущества и недостатки, оценить потенциальную выгоду от его установки.

Просмотров: 6457
или выберите из списка:
Вход
Для входа или регистрации введите номер мобильного телефона.
+7
В формате: (XXX) YYY YY YY


Закажите обратный звонок
Оставьте Ваш контактный телефон, наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время.
+7
В формате: (XXX) YYY YY YY
Способы оплаты: