Динамик относится к категории Slim, а коль скоро монтажная глубина является одним из важных показателей таких динамиков, то привожу величину этого самого показателя — 119 мм. Корпус отлит из прочного пластика с углеволокном и в достаточной мере заглушён. Диффузор состоит из полипропиленового внешнего сегмента и низкопрофильного переходного конуса. В отличие от многих Slim конструкций магнит не скрыт от глаз, его габариты 143 х 25 мм. Ширина подвеса 27 мм, профиль конгруэнтный, то есть с плавным переходом от гофра к поверхности диффузора.

Уплотнительного кольца спереди нет (а какой смысл монтировать плоский саб «вверх ногами»?), только поле подвеса. Зато в комплекте поставляется мягкое кольцевое уплотнение. Диаметр осевого отверстия всего 17 мм (при таком магните приходится экономить магнитный поток). Охлаждению звуковой катушки способствуют шесть пар окон в корпусе и шесть сетчатых окошек в конусе. Центрирующая шайба имеет прогрессивное сечение гофров. Провода пришиты к шайбе многочисленными петлями из нитей.

Наши рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера Polk Audio MM1540DVC в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса в автомобиле, с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Polk Audio MM1540DVC надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Polk Audio MM1540DVC обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.